이란 이슬람혁명수비대(IRGC)가 호르무즈 해협(Strait of Hormuz)을 통과하는 선박들에 대해 테헤란의 승인 없이 새로운 항로를 이용하는 것은「받아들일 수 없고 위험하다」고 경고했다. IRGC 해군은 수요일 성명을 통해 이란이 지정한 항로만 통행을 허가하며, 지정된 통신 채널을 통한 이란군과의 조율이 필수라고 명시했다.

이 경고는 지난주 미국과 이란이 전략적으로 중요한 에너지 수로 재개를 위한 양해각서(MOU)에 서명한 이후에도 선사들이 계속 직면한 불확실성을 여실히 드러낸다. IRGC는「지정된 회랑 밖의 항해는 매우 위험하고 금지되어 있다」며「모든 선박이 지정된 통로 밖의 움직임을 엄격히 피할 것」을 촉구했다.

해양 정보 기관이 토요일 남부 항로를 통한 대체 항로를 제안한 가운데 이런 경고가 나왔다. 해당 기관은「오만 영해를 따라가는 남부 통행로는 기뢰가 없는 것으로 확인되었으며 권장 항로」라고 밝혔다. 선박 추적 데이터 제공업체 마린트래픽(MarineTraffic)에 따르면 지난주말 통행량이 93척으로 전주의 3배 증가했으나, 하루 100척 이상이 통행하던 전쟁 이전 수준과는 여전히 큰 차이가 있다.

미국 재무부는 5월 이란의 페르시아만 해협청(Persian Gulf Strait Authority)에 대해 「글로벌 해상 무역에 대한 갈취 시도」라며 제재를 가했으며, 스콧 베센트(Scott Bessent) 재무부 장관은 호르무즈 통행료 부과 체제를 용인하지 않겠다고 경고했다. 분석가들은 이란이 수로에 대한 전략적 통제를 유지할 경우 호르무즈를 통한 유류 흐름에 장기적 영향을 미칠 수 있다고 지적했다. RBC캐피탈마켓스(RBC Capital Markets)의 헬리마 크로프트(Helima Croft) 글로벌 원자재 전략 담당 이사는「분쟁 종료 후에도 이란이 해협에 대한 운영 통제권을 행사하면 수로를 통한 유량이 현저히 감소할 것」이라고 전망했다.