인기 공연 티켓을 구매하기 위한 경쟁이 점점 심해지고 있다. 자동 구매 프로그램인 봇(Bot)이 수 초 안에 티켓을 확보한 뒤 높은 가격으로 되파는 일이 증가하면서, 콘서트 티켓뿐 아니라 기차 예약 같은 일상 서비스 접근성까지 왜곡되고 있는 상황이다.
싱가포르소비자협회(Consumers' Association of Singapore)가 2025년 12월 실시한 설문조사에서 응답자의 약 65%가 티켓 스캘핑(되팔기)으로 인해 진정한 팬들이 공연에 참석하지 못하고 있다고 응답했다. 이 같은 문제에 대응하기 위해 한국과 중국을 포함한 여러 정부가 규제를 강화하고 나섰다.
한국은 1월 29일 재판매를 목적으로 한 부정한 티켓 구매 행위를 대상으로 반(反)스캘핑 법규를 확대했다. 중국의 베이징(Beijing) 시장 감시 당국은 2월 12일 징동(JD.com), 디디(Didi), 텐센트(Tencent) 등 12개 기업과 회담을 열었으며, 4월 10일에는 씨트립(Ctrip), 알리바바(Alibaba)의 플라이기(Fliggy), 메이뚠(Meituan) 등 7개 플랫폼을 적발했다. 중국 국가철도청(National Railway Administration)에 따르면 2026년 첫 3개월간 중국 철도 시스템은 11억 3,000만 건 이상의 이동을 처리했다.
다만 전문가들은 봇 규제만으로는 충분하지 않다고 지적한다. 뮤직시어터인터내셔널(Music Theatre International)의 마크 허쉬버그(Marc Hershberg) 비즈니스·법무 담당 이사는 「티켓 스캘핑은 수급의 불가피한 기능」이라고 언급했다. 티켓마스터(Ticketmaster) 같은 주요 티켓 판매 플랫폼은 자동화 소프트웨어를 차단하고 가짜 계정을 적발·종료하며 정책 위반 주문을 취소하고 있지만, 봇은 문제의 일부일 뿐이라는 평가다.
근본적인 원인은 일반인에게 공급되는 티켓 수가 제한적이라는 점이다. 테일러 스위프트(Taylor Swift)의 2022년 「에라스(Eras)」 투어 티켓 판매 오류로 라이브 네이션(Live Nation)과 자회사 티켓마스터는 광범위한 비판을 받았다. 컬럼비아 지역(District of Columbia)과의 합의에서 라이브 네이션은 허위로 낮은 가격을 광고한 뒤 강제 수수료를 추가하고 긴급성을 조장하는 기만적 전술을 사용한 혐의로 990만 달러를 지불했다. 스위프트의 「에라스」 투어 티켓은 정가 49~450달러였으나 이차 시장에서는 800~2만 달러에 거래되었다.